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新品☆イケヤフォーミュラ ロールセンターアジャスターピロ・ロワアーム&ピロテンションロッドセット ヴェロッサ(JZX110)

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新品☆イケヤフォーミュラ ロールセンターアジャスターピロ・ロワアーム&ピロテンションロッドセット ヴェロッサ(JZX110)

☆━ 元祖激安カー用品販売店ならではの品揃えで、本物・新品をお届けいたします。 ━☆
カー用品流通センター
商品について
メーカーIKEYA FORMULA【イケヤフォーミュラ】
商品名ロールセンターアジャスターピロ・ロワアーム&ピロテンションロッドセット
対応車種ヴェロッサ(JZX110)
定価172,800円(税抜)
状態新品・未使用
説明ロールセンターアジャスターピロ・ロワアーム&ピロテンションロッドセット
ノーマルアームのままで車高ダウンを行うと一見重心が下がりロール量が減りコーナリング性能が良いように思われますが、実際にはアームの角度が悪くなりロールセンター位置が下がりすぎてしまいます。同じロール角でもロールセンターが低すぎる位置ですと理想のロールセンター位置より離れすぎてしまっている為、ロール量が大きくコーナリング性能が低下してしまいます。適正なロールセンター位置に矯正する事により、フロントロワアームのストローク不足をおさえ、フロントタイヤの接地面圧、ステアリングレスポンスをアップさせる事が可能となります。又、ロッドエンド機構によりトレッドの調整も可能となり、コーナリングパフォーマンスをアップする事ができます。ヴェロッサ
■型式:JZX110
■調整範囲:±9.5mm
■品番:IFAF08002
■備考:-
※純正テンションロッド使用不可。
※商品画像はイメージです。
納期1週間前後(お取り寄せとなる場合はメーカーの在庫状況によりお時間がかかる場合があります。お急ぎの方は落札前にご確認ください)。
メーカーHPIKEYA FORMULA【イケヤフォーミュラ】
ご用意頂くお支払い代金について
代金落札金額+送料+(代引手数料600円)

※送料は本州 1,000円(税抜)、北海道・四国・九州 1,500円(税抜)、沖縄 着払い。離島・一部地域は追加料金がかかる場合がございます。
※落札手数料は必要ございません。
※消費税は別途必要になります。
落札から商品到着までの流れ
お取り引きについてご落札後のお取り引きをよりスムーズに行うため、オーダーフォームをご用意しております。ご落札後は落札通知メールをご覧いただき、手順に沿ってオーダーフォームへのご入力をお願いいたします。
お支払い方法1.銀行振込・・・お客様からのご入金確認後の手配となります。
2.代金引換・・・代引手数料が別途600円(税抜)かかります。
3.かんたん決済・・・お客様からの処理確認後の手配となります。
配送方法弊社指定の宅配業者様からの配送になります。配送業者はご指定頂くことは出来ませんのであらかじめご了承下さい。
また、宅配便以外のメール便・定形外郵便などによる発送は行っておりません。
注意事項
キャンセル終了日から7日間経過しても、弊社に「ご落札情報」が届かない場合や、「ご落札情報」が届いてから7日間経過しても、ご決済を完了されない場合は「キャンセル扱い」とさせて頂きます。同意頂ける方のみご入札をされますようお願いいたします。
評価落札者様から評価を先に頂いた場合のみ、評価をお返ししておりますので予めご了承下さい。なお、オークション終了後、落札者様都合によるキャンセルを行った場合、自動的に落札者様に「悪い評価」が付きます。
領収書領収書は原則的に弊社からは発行しておりません。各お支払い方法により下記の通りとさせて頂いております。
■銀行振込:金融機関への振込依頼書・払込受領書をもって領収書に換えさせていただきます。
■代金引換:送り状伝票に付属の配送業者が発行する代引金額領収書をもって領収書と換えさせていただきます。
■かんたん決済:お客様ご契約のクレジットカード会社が発行するご利用明細書をもって領収書と換えさせていただきます。

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品番の違いは、シールドの透明/ブラックの違いであって、柄の違いではありません。柄は似たような物が届くと考えた方が良いです。商品自体は値段の割には良い品質だと思います。

5
中国製ですが何の問題もなく交換出来ました。ガスケットが付いていなかったので、シリコンガスケットを使用いましたが問題ありませんでした。低速の抜けは、純正部品と遜色ないと思いますが高速域では、抜けが今一なのでもたつき感が有ると感じますが原チャリなので、十分だと思います。私は、この価格で、十分満足の出来る商品でした。

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エルサ
ヒー 3
2代目シグナスに付けたのですがリアブレーキの方は、レバー本体取り付け部の厚みがノーマルより薄くてノーマルよりがたつく感じがします。ブレーキを駆けること自体は問題無いです。フロントブレーキの方は、レバー本体取り付け部の厚みがノーマルより厚くて最初、強引に取り付けたのですが、ブレーキレバーを握ると手を離してもブレーキが掛かった状態でレバーが止まった状態だったので、レバー取り付け部を少しずつヤスリで削り外しては、付けてを何回か繰り返して何とか無事に交換出来ました。全部で三時間くらい掛かりました。

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サターンが好きちゃん 5
ブレーキスイッチの調子が悪くなったカワサキのKLX250に取り付けました。今まで安いスイッチを使ってきましたが、すぐに壊れるので思案していたところレビューに「アルプス社製」という文言を見つけたので当商品を買ってみました。製品には他メーカーで純正採用されている物と同じ「ALPS」の刻印があったので、耐久性も信頼できそうですし、なにより純正より安いのがうれしいです。ただ、製品には影響は無かったのですが、商品のパッケージが何かしらの液体(化粧品?)に浸かっていたらしく、いい匂いとヌルヌルしていたのが残念でした。

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